MOOG-D633-313B伺服閥

伺服閥工作原理

是力矩馬達通過(guò)線(xiàn)圈通電后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管的擋板在兩個(gè)噴嘴之間運動(dòng)，運動(dòng)距離和方向隨著(zhù)當前電流的大小和方向進(jìn)行變化。比如，當擋板向右移動(dòng)接近噴嘴時(shí)，在主閥芯兩端產(chǎn)生壓差，推動(dòng)主閥芯向左移動(dòng)，壓力口PS與負載連通1口，回油口與2個(gè)負載口連通。因此可以根據電流的大小和方向準確地改變主閥芯的位移，從而控制流向液壓執行機構的流量。

       三個(gè)零位調整順序是電磁零位、機械零位和液壓零位。調整電磁零位時(shí)，首先確保力矩馬達的四個(gè)氣隙基本均勻，然后將磁鐵充磁到飽和水平，然后消磁操作氣隙厚度。與觀(guān)察到的基本相同調整或修理調整墊片，避免因力矩馬達四個(gè)安裝螺釘的擰緊力矩導致電磁零位發(fā)生變化而導致應力分布不均勻，盡量保持一致。機械式零位是指反饋桿處于自由狀態(tài)時(shí)閥芯的位置，調試時(shí)通過(guò)調整基座上安裝螺釘與螺孔之間的間隙來(lái)實(shí)現機械零位的調節。

液壓零位是指伺服閥前級左右腔控制壓力在工作壓力下的對稱(chēng)性。調整零油位時(shí)，確保反饋桿球體與閥芯之間沒(méi)有受力，反饋桿應該很小，球體與閥芯分離，調整噴嘴或導流板的位置時(shí)，需要慢慢施力，使應力不集中。

MOOG-D633-313B伺服閥